Мусор в сметах В сметах объем строительного мусора, получаемого при разборке конструктивных элементов зданий, принимается усредненно, по вполне конкретным нормам, которые можно посмотреть в МДС-38, п. 4.10, причем нормы относятся не только к ремонтным работам, но и к реконструкции - п. 3.3.4 МДС36. А фактический удельный вес строительных материалов, изделий и конструкций Вам понадобится при расчете объемов работ для нового строительства, т.е. возведения конструктивных элементов:
4.10. В ФЕРр не учтены затраты по погрузке и вывозке строительного мусора и материалов негодных для дальнейшего применения, получаемых при разборке конструктивных элементов зданий и сооружений и инженерно-технологического оборудования. Эти затраты должны определяться, исходя из действующих тарифов на перевозки грузов для строительства, массы мусора в тоннах и расстояний отвозки его от строительной площадки до места свалки с отражением затрат в локальных сметах.
Объемная масса строительного мусора принимается из учета в плотном теле конструкций усредненной по следующим нормам: п. 89 Приказа Минстроя от 14 июля 2022 г. № 571/пр «Об утверждении методики применения сметных норм»: В случае отсутствия в проектной и (или) иной технической документации необходимых данных о массе разбираемых строительных конструкций, объемный вес строительного мусора может быть принят (справочно) по следующим данным:
а) при разборке бетонных конструкций и покрытий из асфальтобетона с применением отбойных молотков - 2400 кг/м3; б) при разборке покрытий из асфальтобетона методом фрезерования - 1980 кг/м3; в) при разборке цементных покрытий - 2200 кг/м3; г) при разборке железобетонных конструкций - 2500 кг/м3; д) при разборке конструкций из кирпича, камня, отбивке штукатурки и облицовочной плитки - 1800 кг/м3; е) при разборке конструкций деревянных и каркасно-засыпных - 600 кг/м3; ж) при выполнении прочих работ по разборке (кроме работ по разборке металлоконструкций и оборудования) - 1200 кг/м3.
4.11. В ФЕРр учтены затраты по вертикальному и горизонтальному внутрипостроечному перемещению материалов от приобъектного склада к месту укладки в дело, включая разгрузку на приобъектном складе, а также затраты по горизонтальному и вертикальному (опусканию через окно в лотках) перемещению мусора и материалов от разборки в зданиях и сооружениях (на расстояние до 80 м) до места их складирования в пределах строительной площадки объекта на расстояние до 50 м от зданий и сооружений.
Вертикальный транспорт материалов, изделий и конструкций, а также мусора, полученного при разборке и ремонте конструкций учтен для зданий высотой до 15 м.
=============После сдачи мусора на полигон, оператор передаст данные в соответствующие госорганы для взимания госорганами платы за негативное воздействие на окружающую среду согласно ПП РФ от 13.09.2016 N 913 "О ставках платы за негативное воздействие на окружающую среду и дополнительных коэффициентах". Строительный мусор начинается с IV класса опасности. Подрядчик обязан самостоятельно позаботиться о таких платежах.=============
Классы грузов. На отдельных видах транспорта грузы делят на классы, в зависимости от коэффициента использования грузоподъемности транспортных средств // Существует 4 класса грузов: I класс - расчётный коэффициент использования грузоподъемности = 1,0; II класс - коэффициент в пределах = 0,71-0,99; III класс - коэффициент использования грузоподъемности в пределах = 0,51-0,70; IV класс - коэффициент в пределах = 0,41-0,50 // По коэффициенту использования грузоподъемности Коэффициент использования грузоподъемности рассчитывается по формуле: (Фактическая масса груза / Максимальная грузоподъемность оборудования) * 100%. В первый класс включаются грузы, чей вес составляет от 500 кг и более со значением коэффициента 1. Примерами могут быть автомобили, металлические изделия, железобетонные конструкции. Второй класс включает в себя штучные грузы весом до 250 кг и навалочную продукцию общим весом до 500 кг. Примерами могут служить мебель, бытовая техника, зерно, удобрения. Коэффициент составляет 0,71-0,99. В третий класс входят грузы с весом до 80 кг. Примерами могут быть одежда, цветочная рассада в упаковке, обувь, игрушки, цветы. Коэффициент равен 0,51-0,70. И четвертый класс - это грузы с большим объемом и малым весом: пенопласт, вата, чай, перья. Значение коэффициента в этом случае составляет 0,41-0,5 // Таблица классов груза при автоперевозках
